Motorista o mecánico de taladro

El mecánico (o motorista) mantiene vivo el taladro: motores diésel, generadores, bombas de lodo, compresores y equipos rotativos. Un taladro parado por una falla mecánica cuesta mucho dinero a la operadora, por eso este cargo es muy valorado.

Funciones principales

• Mantenimiento preventivo y correctivo según el plan del equipo.
• Diagnóstico de fallas y reparación en sitio.
• Control de lubricantes, filtros y repuestos.
• Registro de horas y mantenimiento.

Requisitos frecuentes

• Técnico en mecánica diésel o industrial.
• Experiencia en equipos de perforación, workover o generación.
• Cursos de seguridad (bloqueo y etiquetado de energías, H2S, primeros auxilios).